企业等级: | 普通会员 |
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发布时间:2021-11-28 03:19:08
活塞杆表面划伤的修复;采用PM400数控车床进行活塞杆螺纹加工及缸筒螺纹或端面加工,以高精度设备确保产品的加工精度及同轴度。活塞杆表面因内部或外部原因导致直线划伤、碰伤等;内部原因主要有:液压油的污染,液压系统有***,进入到油缸内部;外部原因主要有:恶劣环境作业,矿山、山区、拆建作业等,有硬物对活塞杆表面进行碰撞,导致活塞杆表面受损;
修复方法:活塞杆表面有轻微的划伤后,如不出现漏油的现象可忽略不计,但一定要引起重视,对液压系统进行清理,更换液压油及过滤芯;活塞杆表面可以进行抛光修复,不影响使用性能;
广州金龙油缸有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的液压设备制造商。金龙油缸公司有极强的制造能力,公司生产装备***,技术力量。公司多年来主要生产、制造液压泵站系统,液压动力单元。专心致力于液压技术的研究与应用,为市场提供产品的同时还为用户提供系统解决方案。我们以诚信合作、优质服务为宗旨,贯之以优质的产品、合理的价格经营理念,赢得了广泛客户的青睐和好评。产品广泛应用于工程机械、农业机械、矿山机械等领域。旋挖油缸维修价格挖掘机油缸变色怎么回事?很多挖掘机用户都遇到过油缸变色的问题,以为是油缸质量有问题。其实很多情况下,油缸变色状况与其质量状况无关,接下来小编将为大家讲解油缸变色的原因及其处理方法。
油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象,不是油缸本身变色,而是油缸表面覆了一层带颜色的膜,因此并不是油缸本身的问题。一般情况下,油缸会先变成蓝色,之后颜色加深,变为紫色,乃至后成为黑色。
广州金龙油缸有限公司是生产液压产品的***公司,重企业内部管理,提高员工素质,不断改进产品设计制造工艺,以达到精益求精。公司主要生产液压油缸,亦可根据用户所需,进行非标准大型油、气缸的设计、制造及技术咨询和维修服务。
挖掘机油缸变色变色怎么回事?
“油缸变色的原因有很多
1、液压系统存在高温现象,在工作中活塞杆在高温状态下(尤其是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降);
2、在***周期时更换了非该品牌挖掘机液压油,活塞杆变色现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现。其原因是液压油里一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同;
3、油缸变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的,变黑则是由于杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着在油缸杆上。在活塞和活塞杆难以抽出时,不可强行打出,应先查明原因再进行拆卸。一般是液压油温太高所致,且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分,我们建议对散热器部分的灰土经常清洗,保证散热效果。
广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家***研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。
公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势,自主研发、生产各种油缸,主营工程机械的油缸***维修各种油缸总成及元件。从事工程机械的朋友们肯定是常常被液压油缸漏油的问题所困扰,对于挖掘机来说,液压油缸一旦漏油,就会出现举升缓慢、挖掘力不足等现象。而判断液压油缸的内部泄漏的原因则比较困难,这是因为内部泄漏的部位我们是不能直接观察的。那么挖机液压油缸漏油的原因都有哪些呢?我们在使用挖掘机时又应该注意哪些来避免液压油缸漏油呢?
一般情况下,液压油缸的泄漏分为内泄和外泄两种。只要我们仔细观察就可以判断外部***的原因。而判断液压油缸的内部泄漏的原因则比较困难,这是因为内部泄漏的部位我们是不能直接观察的。
2,活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏,这个多是由于密封长期使用密封老化造成,也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏,还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成,大多数情况下,厂家是为了节省成本所造成的。
3,油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。
二,内部泄漏。
1,活塞上的耐磨环严重磨损,导致活塞和缸套之间摩擦,后拉伤缸套、活塞和密封。
2,密封长期使用失效,活塞密封(多是是U、V、Y型圈等)老化。
3,液压油脏了,大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏,一般为铁屑或者是其它***。
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